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新款宝斯通客车 国产

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新款宝斯通客车 国产高端商务车参配解析图

发布日期:2017-11-10 作者:山东中巴租赁 点击:

说起江淮宝斯通,相信大家都并不陌生,宝斯通客车怎么样?近两年来,国产自主品牌呈现出崭新的形象,特别是在中型高端客车市场,以安凯宝斯通为代表的中国品牌华丽亮相,彻底打破了长期以来被外国品牌垄断的局面,这绝非偶然。从安凯宝斯通K7的成功问世,我们看到了中国商务接待车市场面临着新的转变,自主品牌车的春天已经悄然到来,这是一个旧格局的结束,更是一个新格局的开始,下面来看看宝斯通客车的具体配置。

      为什么是山东中巴租赁宝斯通?

  众所周知,高端中型客车主要用于政府部门、企事业单位、旅游公司的公商务用车,宝斯通也将自己设定为中型高端客车市场的一员,产品名“宝斯通”也取自“BEST”的音译词。在这个市场,合资品牌曾长期一枝独秀,给自主品牌的发展带来很大的压力,直到安凯宝斯通的出现才使这种局面有了改变。

  但是,在众多国内中型客车品牌中,为什么宝斯通能够突出重围、脱颖而出呢?为什么宝斯通能顺利进入这一市场并打破垄断格局,背后的缘由值得我们认真思考。

  对于宝斯通的成功问世,并能击败国内竞品,或许从车身硬件着手就能初步找到答案。“冰冻三尺非一日之寒”,安凯宝斯通对于车型的改进和提升一直在进行,从2007年宝斯通客车研发立项就瞄准高起点,而最能代表其技术的“三件法宝”分别是冲压底盘技术、承载式全金属冲压车身和全浸式阴极电泳。

  2014年7月份全国汽车产销数据显示,2014年7月,商用车生产24.75万辆,环比下降3.53%,同比下降13.01%;销售26.02万辆,环比下降7.64%,同比下降6.66%。1-7月,商用车产销232.33万辆和230.99万辆,同比下降2.05%和3.60%。

  对此,有证券分析师表示,客车销量逐渐下滑的一个根本原因是中国客车市场逐渐饱和,全球客车市场的年销售规模在37万至38万辆之间,2013年中国的客车销售规模就已经超过17万辆,仅国内销售就超过14万辆,而中国市场正常的销售规模在10万辆左右。

  在山东中巴客车市场逐渐饱和的当下,如何保证销量稳步增长,成了各大商用车车企的头等大事,作为7月份仍保持盈利状态的安凯客车,它正通过提高产品品质和政府采购等方式稳步提升销量。

  

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